ການເລືອກລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຫຸ່ນຍົນຫນຶ່ງກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ ​ຂະ​ຫນາດ​ສ່ວນ​ຂອງ​ທ່ານ​, ນ​້​ໍ​າ​, ປະ​ເພດ​ການ​ເຊື່ອມ​, ປະ​ລິ​ມານ batch​, ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​, ພື້ນ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລະ​ລະ​ດັບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​..

ສໍາລັບຮ້ານຜະລິດໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຈໍານວນຫຼາຍ, ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (cobot) ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດ. ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຈຸລັງເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ ໂດຍປົກກະຕິຈະສະຫນອງຄວາມໄວ, ການເຂົ້າເຖິງແລະ payload ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ສໍາລັບ beams ຍາວ, ກອບໂຄງສ້າງ, ທໍ່ຫຼື workpieces ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟ ອາດຈະເປັນວິທີປະຕິບັດພຽງແຕ່ເພື່ອບັນລຸທຸກ seam ເຊື່ອມປະສິດທິພາບ.

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງແລະເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກສໍາລັບທັງສາມທາງເລືອກ - ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈລົງທຶນທີ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍການສະເຫນີລາຄາການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ.

ຄໍາຕອບດ່ວນ:
ເລືອກ ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ສໍາລັບການຜະລິດປະສົມສູງ, ຕ່ໍາຫາຂະຫນາດກາງແລະການປ່ຽນແປງພາກສ່ວນເລື້ອຍໆ. ເລືອກ ຫ້ອງເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່ ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຊ້ໍາກັນ, ຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເລືອກ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟ ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນຂອງທ່ານຍາວ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກຫຼືຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະໃນທົ່ວສະຖານີຫຼາຍ.

ສໍາລັບພາບລວມຂອງການແກ້ໄຂ laser ແລະແຜ່ນໂລຫະຂອງ DATO, ໄປຢ້ຽມຢາມ ໜ້າຫຼັກ DATO Laser.

ສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ

1.1 ລະບົບເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື

ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ cobot , ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຜູ້ຄົນຫຼາຍກວ່າຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫົວເຊື່ອມເລເຊີ, ໄຟ TIG, ໄຟສາຍ MIG/MAG, ເຄື່ອງປ້ອນສາຍໄຟ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແລະຕາຕະລາງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືຕໍາແຫນ່ງ.

ສະຖານີການເຊື່ອມ cobot ມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ມີ:

• ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ສ່ວນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​;

• ໄລຍະການຜະລິດສັ້ນ;

• fixture ເລື້ອຍໆຫຼືການປ່ຽນແປງໂຄງການ;

• ພື້ນທີ່ກອງປະຊຸມຈໍາກັດ;

• ການຂາດແຄນຊ່າງເຊື່ອມທີ່ມີປະສົບການ;

• ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະອັດຕະໂນມັດເທື່ອລະກ້າວແທນທີ່ຈະສ້າງສາຍການຜະລິດຄົງທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

DATO ສາມາດຕັ້ງຄ່າການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ເປັນ ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະມືຖື , ສະຖານີເຊື່ອມໂລຫະ laser ອັດຕະໂນມັດ , cobot TIG ແລະ ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືດ້ວຍມື . ອີງຕາມການເລຂາຄະນິດຂອງພາກສ່ວນ, ສະຖານີເຮັດວຽກຍັງສາມາດປະກອບມີເວທີການເຊື່ອມ, ການສະກັດ fume, enclosure ຄວາມປອດໄພຫຼືຕໍາແຫນ່ງແກນດຽວຫຼືສອງແກນ.

1.2 ຈຸລັງເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່

ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງຄົງທີ່ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ cobot, ມັນປົກກະຕິແລ້ວສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ payload ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສາມາດບັນລຸໄດ້ດົນກວ່າ, ເວລາຮອບວຽນໄວຂຶ້ນແລະການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍ.

ລະບົບການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບ:

• ອົງປະກອບເຫຼັກກ້າ;

• ວົງເລັບຫນັກແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ;

• ການຜະລິດຊ້ໍາຊ້ອນຂອງກອບແລະການປະກອບ;

• ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະຍາວຫຼືສະລັບສັບຊ້ອນ;

• ການຜະລິດຫຼາຍການປ່ຽນແປງ;

• ອຸປະກອນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ workpieces ຫນັກກວ່າ.

ຈຸລັງເຊື່ອມໂລຫະອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີ:

• ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຫົກແກນ;

• ອຸປະກອນເຊື່ອມເລເຊີ, TIG ຫຼື MIG/MAG;

• ຕາຕະລາງການເຊື່ອມໂລຫະແລະອຸປະກອນທີ່ກໍາຫນົດເອງ;

• ຮົ້ວຄວາມປອດໄພຫຼືຫ້ອງປິດລ້ອມ;

• ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະ;

• ລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນແລະການຂຽນໂປຼແກຼມ;

• ອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading ອັດຕະໂນມັດທາງເລືອກ.

1.3 ລະບົບເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟ

ລະບົບຕິດທາງລົດໄຟ—ເອີ້ນກັນວ່າ ລະບົບການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນທີ່ມີ ເປັນເສັ້ນຊື່ , ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຫຼື ແກນທີເຈັດ —ຈັດວາງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໃສ່ທາງລົດໄຟເສັ້ນຊື່.

ແທນທີ່ຈະຮັກສາຫຸ່ນຍົນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ຫນຶ່ງ, ລົດໄຟອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຍ້າຍອອກໄປຕາມຄວາມຍາວຂອງ workpiece ໄດ້, fixture ຫຼືສາຍການຜະລິດ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຊອງຈົດຫມາຍເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຫຸ່ນຍົນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຕິດທາງລົດໄຟແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບ:

• ທໍ່ຍາວແລະການປະກອບທໍ່;

• beams ເຫຼັກກ້າແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງ;

• ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນ chassis;

• ກອບໂລຫະຍາວ;

• ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ກວມເອົາ;

• ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍອັນຈັດລຽງເປັນເສັ້ນ;

• ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ.

ການປຽບທຽບດ້ານຂ້າງ: ລະບົບໃດທີ່ດີທີ່ສຸດ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາດ້ານວິສະວະກໍາສຸດທ້າຍ. ການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍຄວນອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານ, ນ້ໍາຫນັກສ່ວນ, ສະຖານທີ່ການເຊື່ອມ, ຜົນຜະລິດທີ່ຄາດວ່າຈະແລະຮູບແບບກອງປະຊຸມ.

ເມື່ອລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ Cobot ເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ?

ປົກກະຕິແລ້ວ cobot ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມໄວສູງສຸດ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດໂລຫະແຜ່ນອາດຈະເຊື່ອມວົງເລັບ, enclosures ໄຟຟ້າ, ຕູ້, ກອບແລະການປະກອບ custom ໃນ batches ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຊິ້ນສ່ວນອາດຈະປ່ຽນແປງທຸກໆມື້ຫຼືທຸກໆອາທິດ. ໃນສະຖານະການນີ້, ການລົງທຶນໃນຫ້ອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະບໍ່ເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

ສະ ຖານີການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ມືຖື ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຍ້າຍລະບົບລະຫວ່າງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ປ່ຽນອຸປະກອນແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊ້ໍາກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ໃນກອງປະຊຸມທັງຫມົດ.

ເລືອກລະບົບການເຊື່ອມ cobot ຖ້າທ່ານມີ:

• ຄໍາສັ່ງປະສົມສູງ, ປະລິມານຕ່ໍາຫຼືຂະຫນາດກາງ;

• ການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນ;

• ພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງ;

• ພື້ນທີ່ຈໍາກັດ;

• ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໂຕ້ຕອບຜູ້ປະຕິບັດການງ່າຍດາຍ;

• ຂາດແຄນຊ່າງເຊື່ອມ;

• ເປົ້າໝາຍເພື່ອອັດຕະໂນມັດການເຊື່ອມຄໍຂວດອັນໜຶ່ງກ່ອນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມ cobot ປົກກະຕິ

• ອຸປະກອນເຮືອນຄົວສະແຕນເລດ;

• ຕູ້ໄຟຟ້າແລະ enclosures;

• ວົງເລັບໂລຫະແຜ່ນ;

• ອົງປະກອບເຟີນີເຈີໂລຫະ;

• ກອບຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະກອບ tubular;

• ອົງປະກອບທາງການແພດ, ຫ້ອງທົດລອງຫຼືການຄ້າ;

• ຄໍາສັ່ງ fabrication Custom.

ສໍາລັບລູກຄ້າປຽບທຽບການຈັດວາງບ່ອນເຮັດວຽກ, DATO ຍັງໄດ້ເຜີຍແຜ່ຄູ່ມືກ່ຽວກັບ ເປີດທຽບກັບສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະແບບປິດລ້ອມ. ຈຸລັງທີ່ປິດລ້ອມອາດຈະເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງເລເຊີ, ການແຍກແສງໄຟ, ການຄວບຄຸມ fume ຫຼືການແຍກການຜະລິດເປັນບູລິມະສິດ.

ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນເລືອກຈຸລັງເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່?

ຈຸລັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງທ່ານຜະລິດພາກສ່ວນດຽວກັນຫຼືຄ້າຍຄືກັນຊ້ໍາແລະຕ້ອງການໂດຍຜ່ານການສູງ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າບໍລິສັດຂອງເຈົ້າຜະລິດກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນ, ທໍ່ປະກອບ, ວົງເລັບຫຼືອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕໍ່ເດືອນ, ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າສາມາດສົມເຫດສົມຜົນກັບການລົງທຶນ.

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງ. ໂຄງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍປົກກະຕິມີ:

• ຂະຫນາດສ່ວນທີ່ຊ້ໍາກັນ;

• fixtures ຫມັ້ນຄົງ;

• seams ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຄາດເດົາໄດ້;

• ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ກໍານົດ;

• ປະລິມານການຜະລິດທີ່ພຽງພໍ;

• ຂະບວນການທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວດ້ວຍມືຄົງທີ່.

ເລືອກຈຸລັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່ຖ້າທ່ານມີ:

• ປະລິມານການຜະລິດປານກາງຫາສູງ;

• ການອອກແບບສ່ວນທີ່ຫມັ້ນຄົງ;

• ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມຊໍ້າຊໍ້າ;

• ອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຫນັກກວ່າ;

• ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຮອບວຽນຫນ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ;

• ພື້ນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ອຸທິດຕົນ;

• ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມື.

ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ: ຄຸນນະພາບຂອງ fixture

ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍກ່ວາຫຸ່ນຍົນແລະແຫຼ່ງເຊື່ອມ. ການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງ fixture ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ misalignment, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງແລະການເຊື່ອມໂລຫະ.

ກ່ອນທີ່ຈະອັດຕະໂນມັດ, ປະເມີນ:

1. ບໍ່ວ່າຈະເປັນພາກສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ;

2. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຖານທີ່ຮ່ວມກັນແມ່ນຊ້ໍາກັນ;

3. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ fixtures ຖື workpiece ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ;

4. ບໍ່ວ່າຫຸ່ນຍົນສາມາດເຂົ້າເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ;

5. ບໍ່ວ່າຜູ້ວາງຕໍາແຫນ່ງສາມາດຫມຸນພາກສ່ວນເພື່ອປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງ.

ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມທາງລົດໄຟ?

ຫຸ່ນຍົນຢູ່ທາງລົດໄຟເສັ້ນມີຄ່າເມື່ອຫຸ່ນຍົນຕ້ອງກວມເອົາໄລຍະຫ່າງເກີນກວ່າແຂນປົກກະຕິຂອງມັນ.

ຕົວຢ່າງ, ຫຸ່ນຍົນຄົງທີ່ອາດຈະສາມາດເຊື່ອມສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອບເຫຼັກຍາວແຕ່ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງປາຍກົງກັນຂ້າມໂດຍບໍ່ມີການຍ້າຍພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ການຈັດວາງຕຳແໜ່ງວຽກໜັກດ້ວຍມືຕ້ອງໃຊ້ເວລາ, ສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະຂັດຂວາງວົງຈອນການຜະລິດ.

ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟ, ຫຸ່ນຍົນຈະເດີນທາງຕາມສ່ວນນັ້ນແທນ.

ລະບົບຕິດທາງລົດໄຟມັກຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມເມື່ອ:

• ຊິ້ນວຽກແມ່ນຍາວ;

• seam ການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໄລຍະທາງຂະຫນາດໃຫຍ່;

• ຊິ້ນວຽກແມ່ນຫນັກເກີນໄປຫຼືບໍ່ສະດວກຕໍ່ການປັບຕໍາແຫນ່ງ;

• ຫຸ່ນຍົນຫນຶ່ງຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍ fixtures;

• ທ່ານຜະລິດ beams, ກອບ, chassis ຫຼືໂຄງສ້າງທໍ່ຍາວ;

• ຮູບແບບກອງປະຊຸມສະຫນັບສະຫນູນສາຍອັດຕະໂນມັດທີ່ອຸທິດຕົນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ

ລະບົບລົດໄຟບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບທຸກໆໂຮງງານ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ການວາງແຜນຮູບແບບຫຼາຍແລະຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນ. ສໍາລັບພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, cobot ມືຖືຫຼື cell compact ຄົງທີ່ອາດຈະໃຫ້ມູນຄ່າໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າ.

ຕໍາແຫນ່ງມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບຫຸ່ນຍົນ

ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນສຸມໃສ່ທໍາອິດກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ຫຸ່ນຍົນ, ພະລັງງານແຫຼ່ງ laser ຫຼືຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະ ມັກຈະເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ.

ຕໍາແຫນ່ງຖືແລະ rotates workpiece ເພື່ອໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຂົ້າເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະເພີ່ມເຕີມໃນຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການຕັ້ງຄ່າການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ DATO ສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບທາງເລືອກເຊັ່ນ:

• ແກນດຽວ rotary positioners ສໍາລັບພາກສ່ວນວົງ, flanges, ວົງແລະອົງປະກອບ cylindrical;

• ແກນ P-type positioners ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍມຸມ;

• headstock-tailstock positioners ສໍາລັບທໍ່ຍາວ, ກອບ, shafts ແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງ;

• ຕາຕະລາງເຮັດວຽກທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການຕິດຕັ້ງສໍາລັບໂລຫະແຜ່ນ, ຕູ້ແລະເຄື່ອງປະກອບ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ວາງຕໍາແຫນ່ງປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ

ຕຳແໜ່ງທີ່ເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍໄດ້:

• ປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະ;

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະອອກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ;

• ຮັກສາມຸມເຊື່ອມທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍ;

• ຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການຄູ່ມື;

• ເພີ່ມທະວີການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ;

• ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຕິດຕັ້ງດຽວ;

• ປັບປຸງການເຮັດຊ້ໍາຄືນຈາກສ່ວນຫນຶ່ງໄປຫາສ່ວນຫນຶ່ງ.

ອ່ານຄູ່ມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ DATO, 'ປະເພດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີ: ວິທີການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງທ່ານ,' ໃນຂອງພວກເຮົາ ສູນກາງບລັອກ.

ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີ, ການເຊື່ອມ TIG ຫຼື MIG/MAG ການເຊື່ອມໂລຫະ: ຂະບວນການໃດທີ່ຫຸ່ນຍົນຄວນໃຊ້?

ປະເພດຫຸ່ນຍົນແລະຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຮ່ວມກັນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ laser ຫຸ່ນຍົນ

ການເຊື່ອມໂລຫະ laser ຫຸ່ນຍົນມັກຈະຖືກເລືອກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ:

• ຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະສູງ;

• ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ;

• ຮູບລັກສະນະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະອາດ;

• ການບິດເບືອນຕ່ໍາ;

• ຫຼຸດຜ່ອນການປຸງແຕ່ງພາຍຫຼັງ;

• ການເຊື່ອມໂລຫະຊ້ໍາຊ້ອນຂອງໂລຫະແຜ່ນ, ສະແຕນເລດແລະອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ມັນມີຄວາມດຶງດູດໂດຍສະເພາະສໍາລັບອຸປະກອນເຮືອນຄົວສະແຕນເລດ, ຕູ້, ຕູ້ຫຸ້ມ, ໂລຫະແຜ່ນບາງເຖິງຄວາມຫນາຂະຫນາດກາງແລະຊິ້ນສ່ວນ fabricated ທີ່ຊັດເຈນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG

ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ມັກຈະຖືກເລືອກໃນເວລາທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ:

• ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມສາຍຕາສູງ;

• ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ;

• ເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດຫຼືອາລູມິນຽມ;

• ຂະບວນການທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບໂຮງງານທີ່ໃຊ້ TIG ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ;

• ການຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມສໍາລັບວັດສະດຸບາງໆຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕ້ອງການ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ MIG/MAG

ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ MIG/MAG ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບ:

• ເຫຼັກໂຄງສ້າງ;

• ອົງປະກອບຂອງເຫຼັກກາກບອນ;

• ວັດສະດຸຫນາ;

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີເງິນຝາກສູງ;

• ກອບ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາ, ການອອກແບບຮ່ວມກັນ, ຮູບລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການ, ອັດຕາການຜະລິດແລະການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນທີ່ອະນຸຍາດ.

DATO ຍັງໄດ້ກວມເອົາການຕັດສິນໃຈນີ້ໃນບົດຄວາມ ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ TIG ທຽບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ , ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບຂະບວນການກ່ອນທີ່ຈະເລືອກສະຖານີເຮັດວຽກ.

ວິທີການເລືອກລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງ: ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບການປະຕິບັດ

ໃຊ້ຄໍາຖາມຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ cobot, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຫຼືລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟ.

ເລືອກ ສະຖານີການເຊື່ອມ cobot ຖ້າຄໍາຕອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 'ແມ່ນ'

• ທ່ານມີແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍບໍ?

• ຂະຫນາດ batch ຂອງທ່ານມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆບໍ?

• ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຈົ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຂະຫນາດກາງບໍ?

• ພື້ນທີ່ຫວ່າງມີຈຳກັດບໍ?

• ທ່ານຕ້ອງການລະບົບມືຖືຫຼືໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບໍ?

• ທ່ານກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງອັດຕະໂນມັດການເຊື່ອມຂອງທ່ານບໍ?

ເລືອກ ຈຸລັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່ ຖ້າຄໍາຕອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 'ແມ່ນ'

• ທ່ານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຊ້ໍາໄດ້ໃນປະລິມານກາງຫຼືສູງບໍ?

• ທ່ານຕ້ອງການຮອບວຽນໄວແລະການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ?

• ພາກສ່ວນຂອງເຈົ້າໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ໜັກເກີນໄປສຳລັບການຕິດຕັ້ງໂຄບໂຕທີ່ໜາແໜ້ນບໍ?

• ເຈົ້າສາມາດຈັດສັນພື້ນທີ່ຄົງທີ່ໃຫ້ກັບຈຸລັງຫຸ່ນຍົນໄດ້ບໍ?

• ທ່ານມີອຸປະກອນທີ່ຄົງທີ່ແລະສະຖານທີ່ການເຊື່ອມຊ້ໍາ?

ເລືອກ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕິດທາງລົດໄຟ ຖ້າຄໍາຕອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 'ແມ່ນ'

• ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຈົ້າຍາວ, ໃຫຍ່ຫຼືຍາກທີ່ຈະຍ້າຍອອກບໍ?

• seams ການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫຍາຍເກີນຂອບເຂດຂອງຫຸ່ນຍົນຄົງທີ່?

• ທ່ານເຊື່ອມ beams, chassis, ທໍ່ຍາວຫຼືກອບໂຄງສ້າງ?

• ທ່ານຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນຫນຶ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມ?

• ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານສາມາດຮອງຮັບເສັ້ນທາງລົດໄຟເສັ້ນແລະຮູບແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ອຸທິດຕົນໄດ້ບໍ?

ຂໍ້ມູນ DATO ຕ້ອງການແນະນໍາລະບົບອັດຕະໂນມັດການເຊື່ອມໂລຫະ

ວົງຢືມການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ຄວນອີງໃສ່ຮູບຜະລິດຕະພັນຢ່າງດຽວ. ເພື່ອແນະນໍາການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງ DATO ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ:

1. ຮູບແຕ້ມສ່ວນ — PDF, DWG, DXF, STEP ຫຼື 3D ໄຟລ໌ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້;

2. ຮູບພາບສ່ວນ — ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີການແຕ້ມສົມບູນ;

3. ປະເພດຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມຫນາ - ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກາກບອນ, ອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ galvanized, ແລະອື່ນໆ;

4. ຂະຫນາດສ່ວນແລະນ້ໍາຫນັກ;

5. ປະເພດການເຊື່ອມ ແລະສະຖານທີ່ການເຊື່ອມ - butt joint, fillet weld, lap joint, pipe seam ແລະອື່ນໆ;

6. ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕ້ອງການ - laser, TIG ຫຼື MIG/MAG;

7. ປະລິມານການຜະລິດ - ຕໍ່ການປ່ຽນແປງ, ຕໍ່ວັນ, ຕໍ່ເດືອນຫຼືຕໍ່ປີ;

8. ແນວພັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນ;

9. ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະໃນປະຈຸບັນແລະຈຸດເຈັບປວດທີ່ສໍາຄັນ;

10. ຮູບແບບກອງປະຊຸມ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ ແລະປະເທດປາຍທາງ;

11. ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ — ສະ​ຖາ​ນີ​ເປີດ​, enclosure​, ການ​ສະ​ກັດ​ຈາກ fume ແລະ​ຄວາມ​ຄາດ​ຫວັງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​.

ດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້, DATO ສາມາດປະເມີນວ່າໂຄງການຂອງທ່ານຕ້ອງການ cobot, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະ, fixture ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, enclosure ຄວາມປອດໄພຫຼືປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ສະເຫມີປອດໄພກວ່າຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາບໍ?

ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມໄວຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງມື, workpiece, fixture, laser ຫຼື arc ອັນຕະລາຍ, ກອງແລະການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ.

ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ laser, enclosure ປ້ອງກັນ, ປ່ອງຢ້ຽມຄວາມປອດໄພ laser, interlocks ແລະການສະກັດເອົາ fume ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນກັບການອອກແບບລະບົບແລະລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນ. ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ຫຼື MIG/MAG, ແສງໂຄ້ງ, ຊິ້ນວຽກຮ້ອນ, ອາຍພິດ ແລະອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງຖືກແກ້ໄຂ.

Q2: ສະຖານີການເຊື່ອມ cobot ຫນຶ່ງສາມາດເຊື່ອມຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ cobot. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນອາດຈະຍັງຕ້ອງການ fixture ທີ່ເຫມາະສົມ, ໂຄງການການເຊື່ອມໂລຫະແລະຕົວກໍານົດການຂະບວນການ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດຊ້ໍາໄດ້ຫຼາຍ, ຜົນໄດ້ຮັບອັດຕະໂນມັດຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

Q3: ຂ້ອຍຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນບໍ?

ບໍ່ສະເໝີໄປ, ແຕ່ຜູ້ວາງຕຳແໜ່ງແມ່ນແນະນຳຢ່າງແຂງແຮງເມື່ອເຄື່ອງເຮັດງານມີການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍດ້ານ, ການເຊື່ອມວົງກົມ, ພາກສ່ວນຍາວ ຫຼື seams ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ. ມັນສາມາດປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງຫຸ່ນຍົນ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຊື່ອມແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

Q4: ຫຸ່ນຍົນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟສາມາດເຊື່ອມທໍ່ຍາວຫຼືກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕິດທາງລົດໄຟມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ຍາວ, ກອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫຼັກໂຄງສ້າງແລະພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆເນື່ອງຈາກວ່າຫຸ່ນຍົນສາມາດເດີນທາງໄປຕາມ workpiece ແທນທີ່ຈະຈໍາກັດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເຂດການເຂົ້າເຖິງຄົງທີ່.

Q5: ອັນໃດດີກວ່າສໍາລັບສະແຕນເລດ: ການເຊື່ອມໂລຫະ laser ຫຸ່ນຍົນຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ TIG?

ທັງສອງສາມາດເຫມາະສົມ. ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີມັກຈະເປັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມໄວ, ການບິດເບືອນຕ່ໍາແລະສະອາດ, ການເຊື່ອມໂລຫະແຄບ. ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ມັກຈະເປັນທີ່ຕ້ອງການທີ່ໂຮງງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ, ຂະບວນການ TIG ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼືຄວາມຕ້ອງການຮູບລັກສະນະການເຊື່ອມໂລຫະສະເພາະ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ການອອກແບບຮ່ວມກັນ, ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມແລະຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ.

Q6: DATO ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສົມບູນແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຫຸ່ນຍົນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. DATO ສາມາດຕັ້ງຄ່າການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດການເຊື່ອມໂລຫະແບບປະສົມປະສານທີ່ອາດຈະປະກອບມີອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ, laser ຫຼື arc, ຫົວເຊື່ອມຫຼື torch, ການຄວບຄຸມ, ເວທີການເຊື່ອມໂລຫະ, fixture ກໍານົດເອງ, ແກນດຽວຫຼື dual-axis positioner, headstock-tailstock ລະບົບ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, enclosure ຄວາມປອດໄພແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ.

Q7: DATO ສາມາດປະເມີນຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຮົາກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຊື້ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ສົ່ງຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານ, ຮູບພາບສ່ວນ, ຂໍ້ມູນວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາແລະເປົ້າຫມາຍການຜະລິດ. DATO ສາມາດທົບທວນຄືນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະແນະນໍາປະເພດຫຸ່ນຍົນທີ່ເຫມາະສົມ, ຂະບວນການເຊື່ອມ, ການຈັດວາງບ່ອນເຮັດວຽກແລະການຕັ້ງຄ່າຕໍາແຫນ່ງທາງເລືອກ.

ວາງແຜນໂຄງການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນຂອງທ່ານກັບ DATO

ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ກົງ​ກັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ທ່ານ​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​, workflow ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ແລະ​ແຜນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​.

ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການ ສະຖານີການເຊື່ອມ cobot ມືຖື , ຈຸລັງການເຊື່ອມໂລຫະອຸດສາຫະກໍາຄົງທີ່ , ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມທາງລົດໄຟ , ຕໍາແຫນ່ງສອງແກນ ຫຼື ການແກ້ໄຂ headstock-tailstock ສໍາລັບພາກສ່ວນຍາວ , DATO ສາມາດຊ່ວຍປະເມີນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ່ອນວົງຢືມ.

ສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາແຕ້ມສ່ວນ, ວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາ, ລາຍລະອຽດການເຊື່ອມ, ຂະຫນາດສ່ວນແລະປະລິມານການຜະລິດເປົ້າຫມາຍ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຮງງານຂອງທ່ານ.

ຄົ້ນຫາຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດການເຊື່ອມໂລຫະເພີ່ມເຕີມແລະໂຄງການລູກຄ້າໃນ DATO Laser Blog , ຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມ ໜ້າຫຼັກ DATO Laser ເພື່ອຮ້ອງຂໍການແນະນຳເຄື່ອງຈັກ.